推薦：關于站長的兩種態度--堅持與放棄
做站長的人都知道，一個站長有兩種態度!堅持與放棄。 一個站長有兩種結果!收購與被收購，要說還有一種的話就是一輩子只看新聞，不做網站! 做了網站的人都想給自己放個長假，馬云會想嗎?不知道，也許也會想，但是這個阿里的爸爸都休息了，中國互聯網行業就是

　　29歲的希瑟.麥克奇本是多倫多一家咨詢公司的項目經理。今年5月，她的自行車被偷了。她在氣憤之余，下決心一定要把自行車找回來。

　　麥克奇本立即在社交網站Facebook上發表了日志，把自己騎車的照片、自行車型號等一大串數據貼到了網上，希望朋友們能幫她留心一下小偷的行蹤。沒過幾個小時，一個朋友在回復中貼了一個鏈接——eBay的“客齊集”分類廣告頁面。這一頁上有一輛自行車的圖片，看起來像她那輛價值1300美元的“加能戴爾”牌旅行自行車。麥克奇本仔細辨認了一番，斷定就是她的自行車。于是，她假扮成對這輛車很感興趣的買家，跟賣家約在當地的地鐵站見面交易，隨后跟去的警察當場抓獲了小偷，并把自行車還給了麥克奇本。

　　猖狂偷竊

　　像這類受害者通過博客或者社交網站如Facebook、Twitter等尋找失竊自行車的現象正在不斷上升，麥克奇本只是其中的一員。不可否認，這種草根破案力量的崛起是與西方國家城市和大學校園里自行車盜竊案的發生率不斷上升有密切的聯系。

　　今年上半年，美國圣地亞哥市自行車盜竊案的報案率比去年同期上升了45%。而據洛杉磯市警察局的負責人介紹，截至目前為止，管轄洛杉磯市中心的警局已接到的自行車偷竊案報案數比去年同期上升了72%。在過去兩年里，在奧斯汀和費城發生的類似案件也都有不同程度的增加。專門為自行車盜竊案打官司的律師認為，自行車盜竊案的發生率增長，是因為很多受害者都不愿意去報案，覺得太麻煩。然而，自行車偷竊案發生率上升的原因很復雜。有可能是有些地區的人口增長導致了犯罪案件基數增大。總的來說，是因為現在有越來越多的人選擇騎自行車，而且所騎的自行車也越來越昂貴。當然，經濟低迷也是誘發犯罪率上升的原因。

　　布萊恩.漢斯是失竊自行車登記網(StolenBicycleRegistry.com)的創建者，在這里，失竊者可以免費地把被竊自行車的信息上傳到這個網站上。上個月，這個網站收到了335條失竊自行車的信息，這個數目大概是兩年前整年數目的兩倍。“越是困難的時期，犯罪越猖獗。現在的自行車比5年前、10年前的車貴多了。自行車越值錢，自然就越容易成為偷竊的目標。”喬納森.茅斯是波特蘭自行車網(BikePortland.org)的發行人。這是在俄勒岡州注冊的一個網站，今年6月份，它開始刊登自行車失竊信息。網站上寫著：“現在選擇騎自行車的人都是新手，他們可能還不知道用鎖鎖車的重要性。”

　　有些城市開始采取一定措施來降低自行車的失竊率。在得克薩斯州奧斯汀，當地官員們正計劃通過一個新的自行車登記系統來遏制自行車失竊，同時計劃組織一次培訓活動，教市民如何正確地鎖車。上個月，波士頓市注冊了一個波士頓失竊自行車網(StolenBikesBoston.com)，市民可以在網上登記失竊的自行車，然后由網站通過Twitter和Facebook發布失竊消息。

　　到目前為止，大約有240個人開始跟隨網站的Twitter，350人開始跟隨網站的Facebook。波士頓警方并沒有跟蹤盜竊案數目的變化，但自行車專案組組長尼克.佛里德曼說得很堅定：“我們要打壓這股風氣。隨著騎自行車的人的增多，偷竊事件在不斷增加。”

　　網絡尋車

　　有些城市在想辦法提供更安全的自行車存放場所。紐約市議會在上個月通過一個法案，要求商業用地的所有者允許大樓承租者的雇員把自行車放置在大樓里，便于上班族在工作的時候存放自行車。法案的發起者說，害怕失竊是很多人不愿意騎自行車上班的頭條原因。與之相對的，是有些雇主比如Google公司、瑞士信貸集團都已經為員工提供場地，以便他們在工作時間存放自行車。

　　曼哈頓市議員大衛.亞斯其為曼哈頓引進了關于自行車存放的法案。他說:“在曼哈頓市中心，想要找個位子停自行車不是件容易的事。很多人就把車子停在街邊，然后就被偷了。”

　　很多騎自行車的人卻對這種官方的做法不以為然，而更希望通過網絡社區的草根運動對付偷車賊。康涅狄格州法明頓鎮的塞納.高曼10年前丟了自行車，丟車時的心痛仍然歷歷在目，“這一切好像就是昨天發生的”。兩周前，這個40歲的動畫開發員創建了一個線上社區，專門為體育器材失竊者創建，但主要焦點仍在自行車。失竊者可以把失竊自行車的信息上傳到這個網站上，然后網站就通過RSS訂閱系統發送給網站信息的訂閱者。高曼希望警方也能夠參與進來，這樣警察就能在同一時間收獲到失竊的信息。這個網站的宣傳口號很簡單：“偷別人東西的人不是好人”。除了文字或圖片信息，高曼還鼓勵失竊者自己錄制并上傳一些視頻信息到YouTube上，告訴盜賊當自己的珍貴財產失竊后的心情。他說：“說不定就有一些小偷會看到它們。”波特蘭自行車網(BikePortland.org)的茅斯先生說：“類似網站的激增使得很多網站開始另辟蹊徑，增加了一部分人手在大街上辨認小偷。我們希望借由社群的力量找回自行車。”今年7月份，這個網站上就新發表了80條失竊信息。

　　網絡尋車的影響力日益增大，甚至連環法自行車賽七冠王蘭斯.阿姆斯特朗都開始利用社交網絡來對付失竊的問題。今年2月份，他就在Twitter上告訴粉絲們他那輛失竊自行車的情況。不久，阿姆斯特朗更新了Twitter：“哇，有幾個工作人員沖進我房間，說是因為車隊的運輸卡車被撞了，所以就有人趁亂偷了我那輛計時賽的自行車。”Twitter社區的網友們開始發起了全境通緝。當警方在薩克拉門托找到自行車后，阿姆斯特朗又在Twitter上發了條更新：“哈，他們還幫我修好了車。”

　　得不償失

　　但警方對這種草根破案行為提出了警告。他們建議這些把失竊信息掛在網上的人，還是要盡量求助于當地的執法力量。洛杉磯警察部中心組組長保羅.弗農少尉說：“因為現在的小偷越來越狡猾，僅僅通過網絡上的圖片可能根本找不到他們。”他提到，執法官員最近在街上發現了越來越多“法蘭肯斯坦類的自行車”，它們是用偷來的自行車部件重新組成的自行車。他建議自行車主們要記錄自行車的技術數據或者甚至在自行車上刻上自己的名字，以便能夠辨認自己的車。

　　情況似乎變得越來越復雜，找回失竊的自行車可能并不意味著麻煩結束了。今年6月，詹姆斯.塞爾曼的自行車在波特蘭他自己的工作室里失竊了，他在波特蘭自行車網上發布了一條信息。10天后，一個叫喬.威爾森的27歲電氣工程系學生說他看見了這輛定制的單速自行車，就停在他的公寓門口，完完全全符合塞爾曼的描述。威爾森說，他注意到這個小偷穿的是普通的球鞋，而不是配合這種高檔自行車踏板所需要的特殊的鞋子。他給塞爾曼寫了封郵件，告訴對方他正盯著這個小偷，同時也報了警。小偷很快被抓獲了，自行車也物歸原主。

　　雖然塞爾曼對偷車賊被抓獲這一情況很開心，但他拿回來的自行車卻花費了850美元的修理費，而且這個數目低于他的保險所能減免的最低值，所以他只得自掏腰包。其實他的家庭財產險完全可以抵消一輛5500美元的自行車。“這個體系的運作模式讓我懷疑，我倒寧愿沒有找回來。”

　　再次回到故事的開頭，當麥克奇本在多倫多修好了自行車以后，出現了新的問題。上個周末，當她把自行車停在多倫多一條熱鬧的街道上后，自行車的鋼圈、齒輪還有一些其他部件又被盜了。

　　這次，她仍然給偷車賊們留了條信息：注意你的背后。現在的世界已經不是曾經那么大了，你永遠不知道誰在盯著你。

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