推薦：淘寶無線“下一戰”：O2O、用戶數與個性化
手機淘寶的訪問量已達到淘寶PC端的40%，而交易額僅為10% 新浪科技 沈云芳 馬云說，阿里無線團隊的職責就是滅了淘寶。不用把這句話看的過于悲壯，這只是應對移動化趨勢必須要做出的改變：手機淘寶的訪問量已達淘寶PC端的40%，而交易額僅為10%。這里面可挖掘的空間太大。

 

　　1.微信收費引爭議 商業化不明朗

　　3月31日，工業和信息化部部長苗圩表示，通信運營商向微信收費的要求有一定的合理性，目前工信部正在協調此事。同一天，中國聯通董事長常小兵參加IT領袖峰會再談微信時表示“今天的免費是為了明天的收費”。微信的出現可以說顛覆了人們的溝通方式，很大程度上代替了短信電話業務。但是這一點給運營商也帶來了重磅一擊!所以運營商提出來希望收費的說法，當收費二字的出現時，鋪天蓋地的收費新聞開始充斥著互聯網。很多用戶站在了騰訊這邊罵運營商，其實在這一點上我想大家都要弄明白一件事：微信要收費了是向誰收?是用戶?還是騰訊?其實運營商要收費并沒有扯上用戶，就單單只是運營商與騰訊之間的問題。就像常小兵所說“今天的免費是未來明天的收費”，騰訊明天收不收費我們不知道但是今天肯定不收!

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　　2.APP日益泛濫 獨立APP的春天在哪里

　　APP有一個最大的特點就是生命周期短!向我們比較熟知的你畫我猜、神廟逃亡這些都曾經風靡一時。但是隨著更多的APP的開發這些風靡一時的APP也被遺忘，或許這和消費者的喜新厭舊有關，所以開發商就面臨著怎樣能使生命周期延長的問題。而更多的開發者打起了擦邊球的主意，開發一些沒有質量的應用，也許他們能通過審核，但是應用的下載量差而且也不回被推薦。可是開發者只要將一些移動廣告平臺的廣告插件嵌入自己的應用，就能對廣告進行結算，與其投入高成本去開發然后去推廣，不如粗制濫造來的快，雖然錢不會很多但是“積少成多”!為什么會造成這樣的原因主要還是因為缺少監制體系!早在12年年末工信部就醞釀APP備案的消息，只是這種提議說起來容易做起來難!

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　　3.豆瓣內測旅行網站 在線旅游競爭激烈

　　4月9日消息，豆瓣正在內測一款旅行類產品，域名為travel.douban.com。豆瓣官方表示，該產品具體上線時間需視內測情況而定。該產品的走向我們現在也無法判斷。難道豆瓣也要往在線旅游方向發展?

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　　4.史玉柱正式退休 話題人物結束征途

　　4月10日消息，巨人網絡昨日宣布，史玉柱因個人原因辭去CEO一職，該項決議將于2013年4月19日生效。不過，史玉柱將繼續保留其巨人網絡公司董事會主席的職務。董事會隨后將在4月19日宣布新CEO的任命。

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　　5.去哪兒推TTS新模式 遭眾多OTA集體封殺

　　4月11日消息，作為垂直搜索的去哪兒網近日推出一個TTS(To talSolution)在線交易系統，遭遇藝龍、同程等眾多在線旅行商(OTA)抵制并集體下線酒店產品。

　　與攜程、藝龍這類直接在線銷售酒店機票的OTA不同，去哪兒是酒店機票預訂的搜索比價網站，模式是由客戶登錄去哪兒后進行比價搜索，比如搜索相關酒店，去哪兒會羅列出藝龍、芒果、同程、住哪兒、匯通客等合作OTA銷售該酒店的價格，客戶根據需要點擊并鏈接到相關OTA上進行預訂。

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　　6.快的打車獲阿里巴巴數百萬元投資 淘寶的影子?

　　“北有滴滴打車、搖搖招車，南有快的打車”，這是打車應用領域的三分天下。當然各家都不滿足這樣的“南北分治”局面，也都在謀求盡快殺到對方的腹地。按照快的打車陳偉星的說法，用戶使用習慣一旦形成就很難改掉，現階段最重要的就是搶占用戶、培育市場。至于盈利模式都是后話了，沒有用戶再牛逼的盈利模式也是耍流氓。

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分享：微信之父張小龍的“騰訊特區”：過去與將來
趙楠 并不是微信讓張小龍第一次成名，國內軟件行業早已烙下他的印跡。 業內知道張小龍，是因為他的Foxmail，這才是張小龍的第一次成名。這款從1996年推出的郵件客戶端軟件，到2000年的4年間，便已吸引200萬用戶。這個讓大多數人能夠放棄微軟系統自帶的Outlook郵箱的軟